Reciclado y reutilización de Neumáticos Fuera de Uso (NFU´s)

Desarrollo tecnológico de última generación que permite valorizar íntegramente los neumáticos fuera de uso (NFU), valorizando energéticamente los componentes volátiles del neumático y purificando el residuo sólido para obtener Negro de Carbón.

 

La tecnología del Sistema de Valorización Completa que proponemos se basa en tres procesos.

 

  1. Descomposición térmica de los NFU mediante pirolisis + gasificación.
  2. Aprovechamiento de los gases de descomposición mediante ciclos de cogeneración.
  3. Purificación del Residuo Negro Pirolítico.

 

El desarrollo de esta tecnología permite recuperar totalmente los NFU, valorizando totalmente sus componentes y consiguiendo un vertido cero de efluentes y emisiones.

 

La valorización de los componentes de los NFU es la siguiente, (en base y en estricto cumplimiento de las Normativas Europeas de Medioambiente referidas a las operaciones de valorización y eliminación de residuos): 

 

  • En la Fase Inicial se obtiene acero, que puede pasar a almacenamiento y venta.

 

  • En la Fase Gaseosa, se genera un gas no condensable que puede ser empleado como fuente energética en los quemadores de la fase de reacción, ya que se trata de un gas de bajo/medio poder calorífico (3.710 Kcal/Nm3), con un bajo contenido en metano     (< 20%) y un contenido en hidrógeno inferior al 10%.

 

  • En la Fase Líquida, los líquidos obtenidos básicamente hidrocarburos, pueden ser utilizados como combustible en turbinas para obtener potencia térmica y posteriormente energía eléctrica.

 

  • La fase sólida se purifica obteniéndose Negro de Carbón (Negro de Humo).         

 

Considerando como neumático estándar un neumático de turismo, en su descomposición se obtiene:

 

ü  Residuo Negro Carbonoso (RNC): 36%.

ü  Hidrocarburos líquidos: 35%.

ü  Gases incondensables: 15%.

ü  Acero: 14%.

 

ü L 

La Energía puede ser vendida a la Empresa Distribuidora de energía eléctrica o vender la energía libremente en el mercado a través del sistema de ofertas gestionado por el operador del mercado, del sistema de contratación o de una combinación de todo ello.

 

El valor del Negro de Carbón (evitando cuota de CO2) viene dado por la sustitución del carbón fósil.

 

Los subproductos obtenidos en el proceso (acero y emulsiones asfálticas) pueden ser valorizables económicamente.